Aviacionit 2023, Shtator

Aviation Aircraft, e cila po zhvillon dhe prodhon aeroplanë elektrik efikasë me qëllimin për ta bërë aviacionin elektrik një alternativë konkurruese dhe të qëndrueshme ndaj avionit aktual që kemi sot, është një hap më afër nisjes

ASKA reklamohet si makina e parë e konsumit në botë dhe fluturojnë eVTOL. Siç mund ta keni menduar, pjesa e konsumatorit do të thotë që ata po synojnë automjetin tek individët dhe jo në një treg masiv ose për përdorime tregtare

Në një hap të mëtejshëm drejt bërjes së taksive elektrike të ajrit një realitet, fillimi i mbështetur nga Boeing dhe Kitty Hawk eVTOL Wisk Aero ka formuar një partneritet me Blade Urban Air Mobility për të dërguar një flotë prej 30 eVTOL në ajër

Mbretëria e Bashkuar Mbyll Vrimën për Emetimet e Avionëve dhe Anijeve me Buxhetin e Karbonit

Një nga punët e mia anësore është të marr imazhe të projekteve të ndërtimit (shpesh zonat me ndërtime të ardhshme) me artizanale të vogla pa pilot (aka "drones"). Unë ndonjëherë mbuloj dronë këtu në CleanTechnica sepse ato janë kryesisht zero

Linjat ajrore më ndotëse të Evropës para-Covid

UPS i jep industrisë eVTOL një nxitje, dhe posaçërisht fillestare Beta Technologies, duke vendosur një porosi për avionët aktual eVTOL

Për sa mbaj mend, fjala në rrugë ka qenë se trenat janë shumë më të gjelbërt sesa avionët. Sidoqoftë, disa rregullore ndryshuan, disa sipërmarrës patën ëndrra të mëdha dhe fluturimet rajonale me kosto të ulët u ngritën

Palët e interesuara të hidrogjenit të gjelbër janë të etur për të parë aeroplanin e ri të qelizave të karburantit hidrogjen ZeroAvia të zbresë nga toka

Siç e kam trajtuar më parë, Rolls-Royce është mjaft serioz në lidhje me avionët elektrikë. Tani, ajo ka njoftuar planet për partneritet me Tecnam dhe Widerøe për të ofruar një avion elektrik të pasagjerëve që punojnë në 2026

Fillimi H3X thotë se ka zhvilluar një motor elektrik kompakt që zhvillon më shumë se 3 herë fuqinë dhe peshon më pak se shumica e motorëve të disponueshëm në treg. Për të qenë specifik, kompania pretendon se motori i saj HPDM 250 ka një prodhim prej 13 kW për kg

Clean Planet Energy thotë se po krijon lëndë djegëse të pastra për anijet dhe aeroplanët nga mbetjet plastike të pa riciklueshme

Nga Eoin Bannon Një marrëveshje globale e krijuar për të trajtuar emetimet e linjave ajrore mund të minojë në të vërtetë përpjekjet për klimën, sipas një studimi të BE të marrë nga Transport & Environment (T&E).¹ Marrëveshja e Korsisë, nën të cilën linjat ajrore mund të paguajnë për të kompensuar rritjen e ndotjes së karbonit, "

Avionët qëndrojnë në një pikë kthese në garën për të ulur emetimet për të zbutur ndryshimin e klimës. Megjithëse sektori i avionëve përbën vetëm një copë emetimesh të gazrave serë (GHG) të lidhura me transportin në Shtetet e Bashkuara - me 9% - është e vështirë të dekarbonizohet.

OJQ-të dhe sektori i aviacionit bëjnë thirrje që emetimet në distancë të mbulohen nga mandati i karburanteve të qëndrueshme të aviacionit të BE-së

Divizioni i avionëve është Rolls-Royce i vërtetë ndërsa makinat tani janë vetëm një fantazmë e së kaluarës së kompanisë. Rolls-Royce e vërtetë është prodhuesi i dytë më i madh në botë i motorëve të avionëve dhe ndërton shumë lloje të tjerë të motorëve të mëdhenj, të shtrenjtë për marinarët dhe sektorët e energjisë (përfshirë reaktorët bërthamorë si për termocentralet ashtu edhe për nëndetëset)

Agjencia e Projekteve të Avancuara të Kërkimit të Departamentit Amerikan të Energjisë-Energji (ARPA-E) kohët e fundit njoftoi lëshimin e fondeve për disa organizata që punojnë në aeroplanë elektrik, përfshirë General Electric, si pjesë e Aviacionit Lidhës Nga Lighter Electric

Aviacioni i Joby vendoset të marrë biznesin e tij të fshehtë të rotorit të fshehtë eVTOL të taksive ajrore Publik në një marrëveshje SPAC prej $ 6,6 miliard dollarë me partnerët e teknologjisë reinvent. ===

Airspeeder tregon modelin e saj të makinave fluturuese Mk3, planifikon eVTOL të drejtuar "gara elektrike fluturuese" me 10 ekipe për 2022

Gjithçka që SpaceX ka arritur tashmë tregon se po rritet vetëm nga këtu dhe varet nga ne nëse duam ta shikojmë të ndodhë apo të ngrihemi e të ndihmojmë. Të paktën do të provoj dhe shpresoj nëse ndiheni të frymëzuar që do provoj edhe une

Ndërsa do të gjeni një mbulim të shkëlqyeshëm në të gjithë internetin e hollësive të çështjeve të FAA me SpaceX, unë dua të them një pikë më të gjerë rreth FAA që prek jo vetëm programet hapësinore, por edhe formën më të popullarizuar të aviacionit elektrik: i vogël sisteme ajrore pa pilot, sUAS, ose "dronë"

Në artikujt e mëparshëm, ne mbuluam që SpaceX bleu dy platforma nafte në det të hapur, me planet për t'i modifikuar ato në objektet lundruese të nisjes dhe uljes për Starship. Ne nuk ishim 100% të sigurt se ku ishte 8501 / Phobos, por falë lexuesve tanë, ne tani e dimë se ku është

Kohët e fundit në Australi, aviacioni elektrik e shpëtoi përsëri ditën, por jo në mënyrën e zakonshme. Një burrë përdori një dron për të marrë një mesazh me tekst, duke lejuar që ekipet e shpëtimit të gjenin një grup të bllokuar njerëzish

CityHawk është shumë më tepër sesa disa vizatime konceptesh. Automjeti ka qenë në zhvillim që nga fillimi i kompanisë në 2001, dhe një version pa pilot i CityHawk ka fluturuar me sukses për të paktën një vit

Administrata Federale e Aviacionit (FAA) kohët e fundit njoftoi disa rregulla të reja për dronët. Do të lejojë operacione gjatë natës dhe mbi njerëz pa heqje dorë në kushte të caktuara, dhe kjo do ta bëjë jetën më të lehtë për pilotët. Duke filluar në rreth 30 muaj, FAA do të kërkojë dronë të vegjël për të transmetuar informacione ID, të cilat do të ndihmojnë në zbatimin e rregulloreve, por imponojnë disa kosto për pilotët

Për të treguar se dronët e vegjël të mirë po bëjnë, DJI ka një hartë dhe sportel në internet që tregon se sa njerëz janë shpëtuar nga operatorët e dronëve. Sipas kompanisë, dronët jo vetëm që kanë gjetur njerëz të zhdukur në mënyrë që të tjerët t'i shpëtojnë, por ata gjithashtu kanë sjellë furnizime për të mbijetuarit e bllokuar dhe gjetën njerëz përmes tymit dhe errësirës të cilët ishin pa ndjenja

Këtu është një histori emocionuese që erdhi nëpër burimet e mia. Reuters raporton se Graham Shema, i cili është 7 vjeç dhe nga Uganda, është bërë një legjendë në vendin e tij. Shema ka një pasuri të njohurive të avionëve dhe aftësive fluturuese të lulëzimit - me vetëm 7

Fillimi i turpërimit të fluturimit: Fillimi amerikan ZeroAvia rrit planet për avionët e qelizave të karburantit të hidrogjenit me emisione zero

Ndërsa teknologjia përmirësohet, ne mund të shohim përfundimisht avionë elektrikë që transportojnë një numër të madh pasagjerësh ose vëllime të mëdha ngarkese në distanca të gjata. Pra, shumica prej nesh mendojnë se aviacioni elektrik është diçka që ekziston vetëm në kohën e ardhshme

Mbulimi i numrit të lejeve të ndotjes së BE që linjat ajrore mund të blejnë dhe heqja e lejeve që ata marrin falas, do të jetë e nevojshme për të nxitur marrjen e teknologjisë më të pastër në aviacion, zbulon një studim i ri

Kompania kanadeze Daymak dëshiron të eksitojë botën për automjetet e lehta elektrike (LEV) dhe ka lëshuar një linjë me 6 LEV të ndryshme, por të lidhura stilistikisht. Formacioni i Avvenire duket si diçka që James Bond do të përdorte

Eviation, me qendër në Izrael, po planifikon të dorëzojë aeroplanin e saj të parë elektrik për 9 pasagjerë në Cape Air në 2022

Rolls-Royce ka vendosur që dëshiron të prodhojë aeroplanin elektrik më të shpejtë në qiell. Për më tepër, është përtej fazës së konceptit ose vizualizimit. Rolls-Royce ka testuar teknologjinë për këtë në atë që quhet "ionBird", që do të thotë "një kopje në shkallë të plotë të bërthamës së avionit"

Linjat ajrore do të paguanin më së shumti 70 milion euro në vit për ndotjen e tyre në fluturimet me distanca të gjata nga Evropa - edhe pasi trafiku ajror të kthehet prapa - nën skemën e CO2 të aviacionit të KB, tregon një studim i ri i pavarur

ZeroAvia kohët e fundit përfundoi fluturimin e parë të qëndrueshëm të një avioni 6 pasagjerësh të mundësuar nga një qelizë karburanti hidrogjeni

Plug Power ka një ëndërr të gjelbër të hidrogjenit për fluturimin e qelizave të karburantit 1.000 kilometra në ekonominë e gjelbër me gaz të së ardhmes

Volocopter ka hapur rezervimet për udhëtimet e para komerciale elektrike me taksi ajrore në një avion elektrik vertikal të ngritjes dhe uljes (eVTOL). Nje Cfare? Nëse nuk e keni ndjekur pasi kjo industri është ndezur, një avion eVTOL është një lloj helikopteri i epokës së re

Tesla ka bërë që makinat elektrike të bëhen të freskëta. Sot, NASA dhe udhëtimet në hapësirë në përgjithësi po përjetojnë një ringjallje të freskët dhe SpaceX i Elon Musk ka qenë një pjesë e madhe e kësaj

Carbon Footprint Ltd. ka filluar një konkurs për të inkurajuar fluturimin e qëndrueshëm të pasagjerëve. Ajo ka krijuar Çmimin e Fluturimit të Lirisë, një konkurs i përqendruar në kalimin e Oqeanit Atlantik 100% i mundësuar nga energjia e rinovueshme - me ulëse për 100

Departamenti i Energjisë i SH.B.A.-së njoftoi sot 33 milion dollarë në financimin e 17 projekteve si pjesë e Projekteve të Avancuara të Projekteve të Agjencisë-Energji (ARPA-E) e klasës së aviacionit Motorë elektrikë të ftohur sinergjikisht me Drives iNtegrated (ASCEND) dhe Shtrirësit e Range për Aviacionin Elektrik me Programet e karbonit të ulët dhe efikasitetit të lartë (REEACH)