Video: Tesla Të Paktën 4-5 Vjet Përpara Konkurrencës - Sipas Ekspertit Gjerman Të Industrisë Së Automjeteve
2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-08-03 14:12
Në një përmbledhje të fundit të Tesla Model 3 nga gazeta gjermane Die Welt, eksperti i industrisë së automjeteve Prof. Ferdinand Dudenhöffer citohet të ketë thënë se Tesla ka një epërsi të madhe ndaj konkurrencës. “Drejtimi teknik është lehtësisht katër deri në pesë vjet. Diapazoni dhe kënaqësia e ngasjes janë të pakonkurueshme.”
Komentet e Dudenhöffer citohen si pjesë e një përmbledhjeje të Performancës Model 3 nga gazetari me përvojë i automjeteve të Die Welt dhe ish skeptiku i EV, Nando Sommerfeldt. Dyshimet e mëparshme të recensentit veteran për EV-të u hodhën plotësisht nga përvoja e tij në Tesla. Artikulli i përmbledhjes titullohet "Ky Tesla shkatërron të gjitha paragjykimet e mia ndaj makinës elektrike" (përkthyer).
Duke luftuar mitin se një motor elektrik nuk mund të përputhet me përvojën e ngasjes së automjeteve tradicionale, Sommerfeldt ka një përgjigje të qartë:
“N pa kuptim. Modeli 3 drejton shkëlqyeshëm. Model 3 ndihet si një makinë sportive, si një makinë sportive jashtëzakonisht e shpejtë.” (Përkthyer nga gjermanishtja origjinale)
[Shënimi i redaktorit: Nuk janë vetëm skeptikët EV që janë befasuar nga Modeli 3. Shqyrtimi im i parë i Modelit 3 titullohej, "Më vjen keq, Elon - Modeli 3 i Tesla shumë më mirë se sa prisja". Shqyrtimi im i Performancës së Modelit 3 titullohej, "Performanca e Tesla Model 3 është një Makinë Gara e Freakin '- e Pakonkurueshme" Por, për të marrë të njëjtën përgjigje nga shkolla e vjetër, rishikimet skeptike të automjeteve janë emocionuese.]
Rrjeti Tesla Supercharger bëri një përshtypje shumë pozitive për ish skeptikun EV. Pasi bëri një udhëtim rrugor me familjen e tij në bord, ai ndau përvojën e tij të Tesla Supercharging:
“Pasi familja ime dhe unë blemë akullore dhe kafe në vend të karburantit në dyqanin e pikave të benzinës, kaluan gati 30 minuta. 30 minuta në të cilat Model 3 fitoi në të vërtetë 300 kilometra largësi. Stations Stacionet Tesla janë të përhapura, të shpërndara mirë dhe me ngarkesë të shpejtë. Ky është sekreti. Kam vozitur 2000 kilometra me makinë. Mbushësit e super ngarkesave më kanë hequr ankthin në diapazon”. (Përkthyer nga gjermanishtja origjinale)
Profesori Dudenhöffer citohet të jetë dakord me Sommerfeldt se rrjeti Supercharger është një pjesë e madhe e asaj që veçon përvojën e pronësisë së Tesla-s:
Që nga fillimi, kompania kishte një plan të qartë se ku rrjedh trafiku i klientëve të saj. Owner Pronari i Tesla-s gjithashtu mund të karburantojë në të gjithë karikuesit e tjerë në këtë vend. Por së pari, ndoshta do të ishte shumë e ngadaltë për të. Dhe së dyti, ai nuk ka nevojë për to”. (Përkthyer nga gjermanishtja origjinale)
Me teknologjinë e re Supercharger V3 që tani fillon të shtrihet në vendet kryesore të autostradës, 300 km (186 milje) rifituan brenda 30 minutash që Sommerfeldt përjetoi në një Supercharger V2 së shpejti do të përmirësohen edhe më tej - në rreth 20 minuta. Ne pamë javën e kaluar që Tesla Model 3 tashmë mund të rimarrë rreth 180 milje (289 km) në 20 minuta me karikues të partisë së tretë CCS. Kjo është mbi 61% më shumë diapazon në atë kohë, krahasuar me konkurrencën më të afërt, Audi e-tron. Dhe rrjeti CCS me fuqi të lartë (150 kW dhe më lart) nuk është ende askund aq i zhvilluar sa rrjeti Supercharger.
A do të mbetet epërsia 4 deri në 5 vjet e Tesla-s për një kohë më të gjatë? Nëse aftësia për të tërhequr talentet vlen për ndonjë gjë, epërsia mund të zgjerohet edhe më tej. Kohët e fundit kemi parë që Tesla është një nga punëdhënësit më tërheqës për të diplomuarit e inxhinierisë, si dhe studentët e shumicës së disiplinave të tjera, me prodhues të tjerë të automjeteve vështirë se janë në radar.
A jeni dakord me Sommerfeldt dhe Dudenhöffer? Ju lutemi ndani mendimet tuaja në komente.
Recommended:
"Makinat E Pastra 2030" Synon 2030 Për Zhdukjen E Automjeteve Me Gaz Në Shtetin E Uashingtonit, 5 Vjet Përpara Kalifornisë
Olympia, WA - Clean Cars 2030 (fillimisht HB 1204), legjislacioni novator që kërkon që të gjitha automjetet e pasagjerëve dhe të lehta të vitit të modelit 2030 ose më vonë të shitura në Washington State të jenë automjete elektrike (EV), mori një
Teardown Gjen Se Tesla është 6 Vjet (të Paktën) Përpara Konkursit
Pas një shkatërrimi të plotë të një Tesla Model 3, Asia Nikkei pretendon se është të paktën vite përpara prodhuesve të tjerë të automjeteve kur bëhet fjalë për hartimin dhe ndërtimin e kompjuterëve që do të kontrollojnë veturat që drejtojnë vetveten e së ardhmes
Rezultati Japonez I Tesla Model 3 Teardown: Tesla është 6 Vjet Përpara
Nëse vetëm njerëzit e kuptojnë, a është ajo që vazhdoj ta them me vete - kuptohet se sa pabesueshëm është Tesla përpara
Shitjet E Tremujorit Të Tretë Të Tesla U Rritën 1664% Në 6 Vjet, 271% Në 2 Vjet
Për të filluar këtë artikull, unë do të bëj një shënim të rëndësishëm: kjo nuk ka të bëjë me aksionet e Tesla-s. Për shkak të asaj se sa shitësit e shkurtër të Tesla futen në diskutimet për shtyp të Tesla [TSLA], dhe sa të gjata dhe të thella janë betejat e logjikës dhe matematikës midis atyre shitësve të shkurtër dhe aksionerëve të Tesla (nga të cilët unë jam një), disa njerëz supozojnë se çdo diskutimi i shitjeve ose prodhimit të Tesla ka të bëjë me aksionet. Ndoshta shumë njerëz e supozojnë këtë. Por, jo, i ri Jedi, jo gjithçka ka të bëjë me aksionet
A Mund Të Tërheqë Tesla Përpara Industrisë Dhe Të Dorëzojë Makina Të Plota Vetë-drejtuese Vitin E Ardhshëm?
Në këtë artikull, unë do të shqyrtoj pretendimet që Tesla bëri në Ditën e Tesla të Autonomisë më 22 Prill. Edhe pse unë jam një investitor i vogël në Tesla dhe padyshim një tifoz i kompanisë dhe makinave të saj, unë do të përpiqem të jem po aq objektiv sa Unë mund të jem dhe të tregoj se ku pretendimet e Teslës janë të provuara ose të padiskutueshme dhe ku janë të paprovuara dhe kërkojnë një kërcim besimi. Për të pasur një robotaksi, Tesla duhet të ketë pjesët e mëposhtme të enigmës: