Volkswagen ID.3 Vs Volkswagen Golf - Krahasimi I Kostos 5 Vjetare Të Pronësisë

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-09-21 21:10

Ne ende nuk kemi një çmim zyrtar për Volkswagen ID.3, por supozohet të jetë "nën 30, 000 €" sipas Volkswagen. Ne gjithashtu nuk e dimë nëse kjo është para ose pas subvencioneve, por duket se do të ishte e çuditshme të shpallte një çmim pas subvencionit pasi makina është për tregje të ndryshme dhe secili vend ka skemën e tij të stimujve. Ajo që po bëj për këtë analizë është se po ekzekutoj skenarë të ndryshëm, disa me një çmim të supozuar prej 30,000 € (rrumbullakosje nga 29, 900 € ose çfarëdo që do të thotë "nën 30,000 €") dhe disa me një të supozuar çmimi pas subvencionit në Gjermani prej 26,000 €. Sigurisht, subvencionet e automjeteve elektrike janë thjesht atje për të ekuilibruar tregun dhe për të korrigjuar eksternalitetet e automjeteve me gaz dhe naftë (shëndetin e njeriut dhe problemet e klimës), kështu që unë mendoj se duke parë postin -çmimi i subvencionit është logjik nga pikëpamja e konsumatorit dhe i ndjeshëm nga perspektiva e tregut.

Për këtë analizë, unë po krahasoj Volkswagen ID.3 me uljen më të ulët të Volkswagen Golf dhe Golfin më të lartë, por duke mos shtuar asnjë opsion / shtesë. ID.3 ka të ngjarë të ketë një teknologji të nivelit të lartë, kështu që edhe ID.3 bazë duhet të krahasohet me versionet më të larta të Volkswagen Golf. Konsideroni këtë një hendikep të padrejtë për mbajtësit në detyrë.

Ashtu si me të gjitha krahasimet e tilla, edhe kjo bazohet në supozime të shumta. Unë u përpoqa të përdor supozime logjike, reale, por këto shifra ndryshojnë nga individi në individ dhe disa prej tyre janë mjaft të vështira për t'u parashikuar në përgjithësi. Mos ngurroni të kopjoni Google Sheet dhe të bëni një krahasim ose 5 me supozimet tuaja.

Me gjithë ato mohime dhe shënime nga rruga, këtu është krahasimi që kam ardhur:

Siç mund ta shihni, bazuar në supozimet që ndjeva më rehat duke përdorur, Volkswagen ID.3 doli në krye - domethënë, me një kosto më të ulët 5 vjeçare të pronësisë. Në fakt, edhe vlerësimi i lartë për ID.3 ishte më i ulët se Golfi më i lirë (zbukurimi i Trendline). Por le të hedhim poshtë disa nga supozimet për të bërë të qartë se si këto rezultate mund të ndryshojnë, në të mirë ose në të keq.

Çmimi i blerjes ishte mjaft e drejtpërdrejtë. Siç u përmend në krye, megjithatë, ne nuk e dimë me të vërtetë se çfarë do të thotë "nën 30,000 €".

Vlera e rishitjes është një kartolinë, si gjithmonë. I dhashë ID.3 një vlerë rishitje 5 vjeçare prej 43% të çmimit të blerjes. Unë i dhashë Golf një vlerë rishitje prej 33% të çmimit të blerjes. Të them të drejtën, unë isha më bujar me Golfin se sa mendoj se është realist. Qytetet gjithnjë e më shumë po ndalojnë makinat jo-elektrike nga qendrat e qyteteve ose të paktën i bëjnë ato të paguajnë një tarifë bllokimi / ndotjeje, e cila mendoj se do të ulë vlerën e makinave jo-elektrike më shumë sesa ato elektrike. Për më tepër, automjetet elektrike kanë fuqi elektrike shumë më të thjeshtë me shumë më pak pjesë të ndjeshme ndaj dështimit. Automjetet elektrike gjithashtu mbrojnë frenat e tyre shumë më mirë. Në përgjithësi, unë pres që ID.3 të ketë një vlerë shumë më të mirë të rishitjes 5 vjeçare. Por do ta shohim.

Norma e interesit: 4%

Çmimi i gazit: 1,50 € mesatarisht. Përsëri, mendoj se kjo i jep një shtytje Golfit, pasi mendoj se çmimet e benzinës do të rriten në 5 vitet e ardhshme, por u përpoqa të mbaj pritjet e mia të zbutura pasi kam një tendencë të jem optimist dhe nuk doja të hapesha kjo analizë për kritikë të lehtë.

Çmimi i energjisë elektrike: 0,30 € / kWh. Kjo është e shtrenjtë në krahasim me SHBA, por është ajo që është. Instaloni disa panele diellore dhe duhet të jetë shumë më lirë.

[Përditëso] Mirëmbajtja: Kam përdorur një vlerësim 5 vjeçar prej 1, 800 € për Golf bazuar në informacionin që një koleg gjerman gjeti nga burimet gjermane. Unë vlerësova 1, 000 € më pak në kostot e mirëmbajtjes në ato vite për ID.3 bazuar pak në kostot e mirëmbajtjes së Tesla Model 3.

Supozimet e tjera janë pritjet që gjeta nga prodhuesit e automjeteve ose entitetet e tjera eksperte.

Cfare mendoni ju A do të dalë me të vërtetë Volkswagen ID.3 me një çmim kaq konkurrues? A janë reale këto supozime për shumë blerës të mundshëm? A do Volkswagen vërtet të lejojë ID.3 të hajë drekën e Golfit?

Mund të duhet kohë që ndërgjegjësimi i konsumatorit të arrijë gjendjen e automjeteve elektrike, por Volkswagen po reklamon shumë formacionin e saj të ID, nga Kalifornia në Poloni dhe prapa. Për më tepër, nëse kompania është e gatshme dhe e etur për të nxjerrë në pah ID.3, kjo do të rrisë me shpejtësi ndërgjegjësimin e konsumatorit dhe është e qartë menjëherë që Volkswagen po thekson ID.3.

Ndërsa merret parasysh ky krahasim, kujto gjithashtu se kishte 731, 561 regjistrime Volkswagen Golf në 2018, duke e bërë atë automjetin e 7-të më të shitur të pasagjerëve në botë vitin e kaluar. Nëse ID.3 e tejkalon Golfin me vlerën e parave dhe madje edhe koston e përgjithshme, pse të blini një Golf? Kush do të blejë një Golf? Sa kohë derisa Golf të humbasë shitjet aq shumë sa të ndërpritet? Për më tepër, sa prej atyre 731, 561 shitjeve mund të shënojë ID.3 në vitin 2020? Sa mund të shënojë në 2021?

I thashë më herët sot dikujt që mendoj se ID.3 mund të jetë automjeti i dytë elektrik me të vërtetë i tregut masiv në të gjithë globin, duke ndjekur vetëm Tesla Model 3, natyrisht. Unë gjithashtu kam theksuar që të dy modelet janë në nivele të ndryshme çmimesh, kështu që ato janë më komplementare sesa konkurrenca, për mendimin tim modest. Ne do të shohim nëse Volkswagen ka vërtet zinxhirin e furnizimit me bateri të rreshtuar për të shitur qindra mijëra të këtij modeli të automjeteve elektrike në vit. Ne do të shohim nëse kompania hedh të gjithë peshën e saj të prodhimit prapa ID.3 ose vazhdon të ecë ngadalë në tranzicionin në një mbretëri të re elektrike. Sidoqoftë, në një moment, kompania duket shumë serioze. Nëse shkoni në uebfaqen gjermane të Volkswagen, ajo thekson shumë ID.3 dhe varros Golf poshtë në pjesën e poshtme.

Ne po shohim një ndryshim të rojeve, një epokë të re të makinave elektrike që mbërrijnë. Sa të gatshëm janë blerësit e Volkswagen dhe vetë Volkswagen? Do ta shohim.

1. Volkswagen ka një mundësi të falimentojë konkurrentët kryesorë
2. Volkswagen Librat 10, 000 Rezervime Online Për ID.3 Makinë elektrike në 24 orët e para
3. Sa automjete elektrike do të shesin Tesla, Volkswagen dhe Nissan në 2020-2025?
4. Volkswagen ID.3 Mbërrin - Përzierje e shkëlqyeshme e cilësisë dhe përballueshmërisë
5. Tesla Model 3 vs Toyota Camry - 15 Skenarë të Kostos
6. Tesla Model 3 Më e Lirë se Honda Accord - 15 Krahasime të Kostos
7. Nissan Altima & Maxima vs. Tesla Model 3 - Krahasimet e Kostos Për 5 Vite